
CoBank คาดการณ์ว่ากองเรือบาร์จทางน้ำในประเทศของ US จะหดตัวราว 17% ภายในปี 2035 จาก 19,668 ลำในปัจจุบันเหลือประมาณ 16,240 ลำ เพราะการปลดระวางเรือ 500 ถึง 1,000 ลำต่อปี มากกว่าการต่อเรือใหม่ราว 410 ลำ อายุเฉลี่ยของกองเรือเพิ่มจาก 13.8 ปีในปี 2016 เป็น 17.6 ปี
บาร์จที่ลดลงและระดับน้ำต่ำซ้ำๆ บนแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ บ่งชี้ว่าความจุการขนส่งธัญพืชเพื่อการส่งออกจะตึงตัวขึ้น ซึ่งอาจทำให้ส่วนต่างราคาเบสิสกว้างขึ้นและกดดันกำไรของเกษตรกรในระยะยาว ผลกระทบนี้เป็นเชิงโครงสร้างและค่อยเป็นค่อยไป ไม่ใช่แรงกระแทกด้านอุปทานทันที
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ข้าวโพด◆เป็นกลาง | +0.4% | — | — |
| ถั่วเหลือง◆เป็นกลาง | +0.9% | — | — |
หลัง 284 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่เป็นกลางในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.0% ใน 5 วันทำการ (49% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.4%) และ -0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน