กำลังโหลด…
IEA ระบุว่าราคาดีเซลในยุโรปยังคงสูงกว่าระดับก่อนสงครามถึง 77% แม้การกลับมาของการส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียจะทำให้อุปทานน้ำมันโลกสูงกว่าอุปสงค์เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามอิหร่านเริ่มขึ้น น้ำมันดิบ North Sea Dated ลดลง 32% จากจุดสูงสุด 136 ดอลลาร์ในช่วงต้นเดือนตุลาคม เหลือประมาณ 93 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ดีเซลในยุโรปลดลง 11% ในช่วงเวลาเดียวกัน หน่วยงานดังกล่าวระบุว่าการขาดแคลนดีเซลเป็นข้อกังวลหลักของตลาด และเรียกร้องให้เร่งปล่อยสต็อกฉุกเฉิน
อุปทานส่วนเกินที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่สี่ชี้ว่าราคาน้ำมันดิบและดีเซลอาจลดลง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนพลังงานสำหรับการอบแห้งเมล็ดพืช การขนส่ง และปุ๋ย อย่างไรก็ตาม ความตึงตัวของดีเซลยังคงมีอยู่ ดังนั้นต้นทุนเชื้อเพลิงในยุโรปสำหรับโลจิสติกส์ด้านการเกษตรและอาหารสัตว์จะยังคงอยู่ในระดับสูง
euronews.comDoloresz Katanich13 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| น้ำมันดิบ (Brent)▼ขาลง | +0.1% | — | — |
| ULSD / ดีเซล▼ขาลง | +0.2% | — | — |
หลัง 131 เหตุการณ์รายงานที่ขาลงในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -4.0% ถึง +2.4%) และ +0.4% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
