
ในสัปดาห์ที่รายงาน เจ้าของเรือเสนอเรือสำหรับการบรรทุกที่ท่าเรือน้ำลึกของมหานครโอเดสซา แต่การเจรจาสิ้นสุดโดยไม่มีข้อตกลง ค่าระวางเรือเบื้องต้นสำหรับเรือ Handysize ไปอียิปต์อยู่ที่ 105 ดอลลาร์/ตัน บวกโบนัสบัลลาสต์ 500k ดอลลาร์ รวมทั้งหมดประมาณ 130 ดอลลาร์/ตัน เทียบกับ 23 ดอลลาร์/ตัน เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2026 การขนส่งทางแม่น้ำดานูบก็แออัดเช่นกัน โดยมีเรือมากกว่า 100 ลำรอคิวอยู่ที่คลองซูลินา
ค่าขนส่งสินค้าส่งออกข้าวสาลีจากทะเลดำเพิ่มขึ้นประมาณห้าเท่า ขณะที่ท่าเรือยังคงได้รับผลกระทบ ทำให้ช่องว่างระหว่างราคาหน้าฟาร์มของยูเครนกับราคาส่งออกกว้างขึ้น การขนส่งที่หยุดชะงักทำให้ธัญพืชค้างอยู่ และกดดันปริมาณข้าวสาลีและธัญพืชอาหารสัตว์ที่มีให้ผู้นำเข้า
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | +0.3% | — | — |
| ข้าวโพด◆เป็นกลาง | +0.4% | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน