
ศูนย์ดัชนีราคาระบุว่า ผู้ส่งออกธัญพืชของรัสเซียปรับการขายไปสู่การส่งมอบล็อตใหญ่ขึ้นเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ หลังเส้นทางทะเลดำเปลี่ยนไป สัดส่วนของทะเลบอลติกในการส่งออกธัญพืชแตะ 60% ในเดือนกันยายน และอิหร่านกับจีนซื้อฝ่ายละ 1.1 ล้านตันตั้งแต่ต้นฤดูกาล แทนที่อียิปต์และตุรกี ความพร้อมของเรือบัลก์แคริเออร์ในทะเลบอลติกตึงตัวขึ้นเมื่อค่าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
การเปลี่ยนแปลงของกระแสการส่งออกและความจุการขนส่งที่ตึงตัวทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูงขึ้น และอาจเบนการค้าข้าวสาลีและธัญพืชอาหารสัตว์ไปยังผู้ซื้อรายใหม่ ต้นทุนค่าขนส่งที่สูงขึ้นช่วยหนุนราคาส่งมอบให้ผู้นำเข้า
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)◆เป็นกลาง | −0.4% | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 163 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่เป็นกลางในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.1%) และ -0.3% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน