กำลังโหลด…
รายงานพิเศษของ Dow Jones Energy ซึ่งจัดทำร่วมกับ OPIS ระบุว่า ต้นทุนเชื้อเพลิงของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจากประมาณ 51 เซนต์ต่อไมล์ก่อนปลายเดือนกุมภาพันธ์ เป็น 89 เซนต์ต่อไมล์ในเดือนกันยายน ราคาดีเซลขายปลีกเฉลี่ยทั่วประเทศเกิน 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกในวันที่ 10 กันยายน รายงานระบุว่าความผันผวนเกิดจากความขัดแย้ง โรงกลั่นที่เสียหาย การขนส่งทางทะเลที่หยุดชะงัก และปริมาณเชื้อเพลิงที่จำกัด
ต้นทุนดีเซลที่สูงต่อเนื่องทำให้ค่าขนส่งและค่าจัดส่งสำหรับโลจิสติกส์อาหารสัตว์และธัญพืชเพิ่มขึ้น และกดดันอัตรากำไรของผู้รับขนส่ง รายงานชี้ว่าราคาอาจยังผันผวนต่อไปแม้ความตึงเครียดทางการเมืองระหว่างประเทศจะผ่อนคลายลง
thetrucker.com12 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | +0.9% | — | — |
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
