กำลังโหลด…
CoBank ระบุว่ากองเรือบาร์จภายในประเทศของสหรัฐฯ กำลังหดตัว เนื่องจากเรือเก่าปลดระวางเร็วกว่าการนำเรือใหม่มาทดแทน ขณะที่ระดับน้ำต่ำและต้นทุนการก่อสร้างที่สูงขึ้นเพิ่มแรงกดดันต่อการขนส่งธัญพืชทางแม่น้ำมิสซิสซิปปี รายงานเตือนว่าการมีเรือบาร์จให้ใช้น้อยลงอาจทำให้ค่าระวางสูงขึ้น การขนส่งล่าช้า และฐานราคาธัญพืชกับความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกของสหรัฐฯ อ่อนแอลง
ค่าระวางเรือบาร์จที่สูงขึ้นอาจลดราคาสุทธิที่เกษตรกรได้รับและชะลอการส่งออก โดยเฉพาะข้าวโพดและถั่วเหลืองที่พึ่งพาการขนส่งทางแม่น้ำ นี่เป็นรายงาน CoBank ฉบับเดียวกันและข้อค้นพบหลักเดียวกับข่าวเรื่องกองเรือบาร์จภายในประเทศที่หดตัวและต้นทุนการทดแทนที่สูงขึ้น
feedstuffs.comCoBank10 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | +1.4% | — | — |
| ถั่วเหลือง▲ขาขึ้น | +3.4% | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | +0.1% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.2% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ +0.8% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
