กำลังโหลด…
ตามข้อมูลของ Kpler ปริมาณการขนส่งธัญพืชและเมล็ดพืชน้ำมันรวมจากรัสเซียและยูเครนผ่านท่าเรือทะเลดำลดลง 63% เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน 2026 ผู้ส่งออกหันไปใช้ท่าเรือในทะเลบอลติก เครือข่ายรถไฟยุโรป และท่าเทียบเรือในแม่น้ำดานูบ แต่เส้นทางเหล่านี้ยังทดแทนกำลังขนส่งที่สูญเสียไปไม่ได้ และเผชิญข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและเรือขนส่ง
การขนส่งผ่านทะเลดำที่ลดลงอาจทำให้ความต้องการนำเข้าเปลี่ยนไปยังแหล่งผลิตคู่แข่ง สร้างโอกาสส่งออกข้าวสาลีและข้าวโพดจากสหรัฐฯ เส้นทางทางเลือกยังมีข้อจำกัด ส่งผลให้ต้นทุนขนส่งสูงและความไม่แน่นอนในการส่งมอบยังอยู่ในระดับสูง
agrolatam.comMarcus Ellington10 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | +0.1% | — | — |
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | +1.4% | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
