กำลังโหลด…
ภัยแล้งและความร้อนที่เกี่ยวข้องกับ El Niño ทำให้ระดับน้ำในลุ่มน้ำแอมะซอนของบราซิลลดลง ส่งผลให้เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำทาปาโฮสรับสินค้าได้เพียง 60% ของความจุ ส่วนปริมาณบรรทุกในแม่น้ำมาเดราเคยลดลงเหลือ 70% ก่อนฟื้นกลับสู่ความจุเต็ม ผู้ส่งออกใช้เรือบรรทุกสินค้าเพิ่มขึ้นและจัดขบวนเรือขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรักษาการส่งมอบตามสัญญา ขณะที่อุปสงค์ขนส่งด้วยรถบรรทุกที่อ่อนตัวลงทำให้ค่าขนส่งทางถนนลดลง
ความสามารถในการบรรทุกของเรือที่ลดลงจำกัดการขนส่งธัญพืชและผลิตภัณฑ์ถั่วเหลืองจากพื้นที่ตอนในของบราซิลไปยังท่าเรือส่งออก และอาจทำให้ต้นทุนขนส่งทางแม่น้ำสูงขึ้นหรือการส่งมอบล่าช้า ตลาดขนส่งทางถนนที่อ่อนแอลงช่วยบรรเทาแรงกดดันด้านการขนส่งได้บางส่วน แต่ข้อจำกัดด้านกินน้ำลึกที่ยังดำเนินอยู่เป็นปัจจัยหนุนต้นทุนโลจิสติกส์ในระยะใกล้
insights.tridge.com10 พ.ย. 2569
ukragroconsult.com10 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | +1.4% | — | — |
| ถั่วเหลือง▲ขาขึ้น | +3.4% | — | — |
| กากถั่วเหลือง▲ขาขึ้น | +0.2% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 285 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (52% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ +0.8% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
