กำลังโหลด…
รัฐอ่าวอาหรับได้รับผลกระทบจากความเสี่ยงด้านการหยุดชะงักบริเวณช่องแคบฮอร์มุซไม่เท่ากัน โดยพึ่งพาการนำเข้าอาหารตั้งแต่ 72% ในโอมานถึง 89% ใน UAE และสินค้านำเข้าส่วนใหญ่ผ่านช่องแคบนี้ ซาอุดีอาระเบียได้รับผลกระทบน้อยกว่า เพราะท่าเรือในทะเลแดงเป็นเส้นทางทางเลือก โดยได้ขนส่งข้าวสาลีจากการซื้อของรัฐครั้งล่าสุด 661,000 ตันผ่านท่าเรือทะเลแดง และเปิดประมูลข้าวสาลีอีก 535,000 ตันเพื่อส่งมอบที่ท่าเรือฝั่งตะวันตก
การหยุดชะงักที่ฮอร์มุซอาจทำให้การนำเข้าอาหารล่าช้าและเพิ่มต้นทุนสินค้าถึงตลาดในอ่าวอาหรับ ขณะที่ซาอุดีอาระเบียมีความพร้อมมากกว่าในการบรรเทาความเสี่ยงด้วยการเข้าถึงทะเลแดง ค่าระวางที่สูงขึ้นและความไม่แน่นอนด้านอุปทานอาจหนุนราคาข้าวสาลีในภูมิภาค
enterpriseam.com10 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | +0.1% | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
