
ในเดือนกันยายน มีเรือบรรทุก LNG 19 ถึง 21 ลำแล่นออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจำนวนรายเดือนสูงสุดนับตั้งแต่สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ปริมาณขนส่งยังอยู่ที่เพียงประมาณหนึ่งในห้าของระดับก่อนสงคราม ทำให้ยุโรปยังเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของอุปทานที่ยืดเยื้อ
การจราจรขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นช่วยบรรเทาสถานการณ์ได้บ้าง แต่ปริมาณยังต่ำกว่าระดับปกติมาก จำกัดปริมาณ LNG ที่ผู้นำเข้าสามารถหาได้และช่วยพยุงราคา การหยุดชะงักบริเวณฮอร์มุซที่ยังดำเนินต่อไปทำให้ความเสี่ยงด้านอุปทานของยุโรปและตลาดก๊าซโลกยังคงอยู่
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ก๊าซธรรมชาติ▲ขาขึ้น | +9.2% | +11.7% | — |
หลัง 141 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต ก๊าซธรรมชาติ เคลื่อนไหวเฉลี่ย +3.2% ใน 5 วันทำการ (64% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.8% ถึง +9.9%) และ +4.0% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน