
การส่งออกธัญพืชของรัสเซียเปลี่ยนจากท่าเรือทะเลดำไปยังเส้นทางตอนเหนือและทะเลบอลติก โดยการขนส่งผ่านมูร์มันสค์มีต้นทุนเพิ่ม $18–25 ต่อตัน ในเดือนตุลาคม ปริมาณการขนถ่ายธัญพืชที่โนโวรอสซีสค์ลดฮวบเหลือ 59,600 ตัน จาก 1.7 ล้านตันในปีก่อนหน้า ขณะที่การส่งออกทางทะเลในช่วง 20 วันแรกลดลง 75% ปริมาณที่เพิ่มขึ้นในท่าเรือทะเลบอลติกไม่สามารถชดเชยการลดลงได้ จุดหมายปลายทางการส่งออกมีน้อยลง และมีรายงานว่าสถานที่เก็บรักษาในภูมิภาคทางใต้มีการใช้กำลังการรองรับ 88–91%
ค่าขนส่งที่สูงขึ้นและปริมาณการส่งออกที่ลดลงอาจบั่นทอนความสามารถในการแข่งขันของธัญพืชรัสเซีย และทำให้มีอุปทานคงเหลือในตลาดภายในประเทศมากขึ้น ซึ่งอาจกดดันราคาธัญพืชในรัสเซีย ขณะเดียวกันก็ทำให้อุปทานในตลาดนำเข้าตึงตัว
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวบาร์เลย์▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | −0.1% | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน