กำลังโหลด…
รัสเซียกลับมาขนส่งเหล็กดิบผ่านมูร์มันสค์เป็นครั้งแรกในรอบ 30 ปี โดยเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าเนื่องจากเส้นทางผ่านทะเลดำหยุดชะงักหลังยูเครนโจมตี สินค้าทดลองขนส่งปริมาณ 65,000 เมตริกตันถูกขนส่งทางรถไฟจากเทือกเขาอูราล เส้นทางไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนใช้เวลานานขึ้นประมาณ 10 วัน และเพิ่มต้นทุนให้ผู้ส่งออก
เส้นทางที่ยาวขึ้นและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นส่งผลต่อการส่งออกเหล็กดิบของรัสเซีย แต่ข่าวนี้ไม่ได้ระบุผลกระทบโดยตรงที่เป็นไปได้ต่อสินค้าเกษตรหรือวัตถุดิบอาหารสัตว์ที่มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์
english.nv.uaAlex Stezhensky8 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืชไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | −0.1% | — | — |
หลัง 840 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (47% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.1%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
