กำลังโหลด…
บทความอธิบายว่าการหยุดชะงักบริเวณจุดคอขวดสำคัญของเส้นทางเดินเรืออาจทำให้ค่าระวาง ค่าประกันภัย และค่าจัดส่งธัญพืชสูงขึ้นอย่างไร โดยยกตัวอย่างการเปลี่ยนเส้นทางในทะเลดำและทะเลแดงที่ผ่านมา รวมถึงผลกระทบต่อการค้าธัญพืช รายงานระบุว่าดัชนีราคาธัญพืชของ FAO เพิ่มขึ้น 5.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน และ 17.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนกันยายน 2026 โดยราคาข้าวสาลี ข้าวโพด และข้าวในตลาดโลกปรับขึ้นทั้งหมด
เส้นทางที่ยาวขึ้น ความล่าช้าที่ท่าเรือ และค่าพรีเมียมความเสี่ยงที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนนำเข้าเมื่อส่งถึงปลายทางเพิ่มขึ้น และอาจบีบให้ผู้ซื้อเร่งหาแหล่งทดแทน ซึ่งช่วยพยุงราคาธัญพืชในตลาดนำเข้า ขณะเดียวกัน ผู้ส่งออกอาจเผชิญราคาหน้าฟาร์มที่ต่ำลง หากปัญหาด้านโลจิสติกส์ขัดขวางไม่ให้ผลผลิตไปถึงผู้ซื้อ
ce.cn7 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | 0.0% | — | — |
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | +0.0% | — | — |
| ข้าวเปลือก▲ขาขึ้น | +2.1% | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
