
คนขับรถบรรทุกอิสระที่ท่าเรือซานอันโตนิโอของชิลียุติการหยุดงานซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม หลังตกลงกับบริษัทผู้ก่อให้เกิดการขนส่งสินค้าให้ปรับอัตราค่าขนส่งขึ้น 8% การหยุดงานรบกวนโลจิสติกส์การส่งออกผลไม้ ทำให้การเริ่มฤดูกาลส่งออกเชอร์รีของชิลีล่าช้า และทำให้เรือ Cherry Express ลำแรกต้องเปลี่ยนเส้นทาง คาดว่าการดำเนินงานจะกลับสู่ภาวะปกติ
การกลับมาขนส่งทางรถบรรทุกและการไหลเวียนสินค้าผ่านท่าเรือน่าจะช่วยบรรเทาความล่าช้าของการส่งออกผลไม้ชิลีในช่วงฤดูกาลสูงสุด แม้การปรับขึ้นอัตราที่ตกลงกันจะเพิ่มต้นทุนขนส่ง แต่การฟื้นฟูโลจิสติกส์น่าจะลดความเสี่ยงที่สินค้าส่งออกจะคั่งค้างและความเสียหายจากการส่งออกที่เกี่ยวข้อง
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืชไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | −0.1% | — | — |
หลัง 840 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (47% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.1%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน