
ข้อจำกัดในลุ่มน้ำอาซอฟ-ทะเลดำทำให้โลจิสติกส์ธัญพืชของรัสเซียเปลี่ยนไป โดยสินค้าจำนวนมากที่เคยมุ่งสู่ท่าเรือทางใต้ถูกเบี่ยงไปยังตะวันตกเฉียงเหนือ ตะวันออกไกล แคสเปียน และด่านพรมแดนทางบก การขนส่งผ่านทะเลอาซอฟถูกระงับตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคม 2026 และท่าเรือทะเลดำส่วนใหญ่หยุดบรรทุกธัญพืชตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคม ขณะที่รอยเตอร์รายงานว่าใบอนุญาตออกเรือจากทะเลอาซอฟมีผลถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน
การเบี่ยงเส้นทางและโลจิสติกส์ที่ยาวขึ้นและมีต้นทุนสูงขึ้นสำหรับธัญพืชรัสเซียทำให้ต้นทุนการส่งมอบเพิ่มขึ้นและลดกำลังการส่งออกที่แท้จริง ซึ่งช่วยหนุนราคาส่งออกข้าวสาลีและข้าวโพด รวมถึงค่าระวางเรือสำหรับอุปทานที่มาจากทะเลดำ
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | −0.0% | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน