กำลังโหลด…
คาดว่าระดับน้ำแม่น้ำไรน์จะลดลงอีกครั้งในช่วงไม่กี่วันข้างหน้า โดยความลึกของร่องน้ำที่คอบ (Kaub) อาจลดลงเหลือเพียง 5 เซนติเมตร ค่าขนส่งเรือบาร์จที่ใช้น้ำมันดีเซลจากรอตเทอร์ดัมไปบาเซิลปรับขึ้นอีกครั้งในเดือนนี้ และใกล้ระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2018 น้ำตื้นและงานบำรุงรักษาทางรถไฟยังรบกวนการขนส่งสินค้าภายในประเทศ เช่น ถ่านหินและธัญพืช
สภาพน้ำตื้นในแม่น้ำไรน์ทำให้ค่าขนส่งสูงขึ้นและจำกัดปริมาณบรรทุกเรือบาร์จที่ขนธัญพืชและวัตถุดิบอาหารสัตว์จากรอตเทอร์ดัมเข้าสู่แผ่นดินใน ส่งผลให้อุปทานในภูมิภาคตึงตัวและหนุนให้ราคาส่งมอบในยุโรปสูงขึ้น
rigzone.comRachel Graham5 พ.ย. 2569
swissinfo.chBloomberg5 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | +0.0% | — | — |
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | −0.6% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ข้าวบาร์เลย์▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 283 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.2% ใน 5 วันทำการ (46% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.4% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
