
เรือบรรทุกบนแม่น้ำทาปาโฌส ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งธัญพืชหลักของอาร์โก นอร์เต ทำงานได้ประมาณครึ่งหนึ่งของกำลังการผลิต เนื่องจากภัยแล้งและขาดการขุดลอกบำรุงรักษา รัฐบาลระบุว่าอาจใช้การขนส่งทางถนนเสริมการขนส่งทางแม่น้ำ แต่ยังไม่กำหนดวันยกเลิกข้อจำกัด
ความจุของเรือบรรทุกที่ลดลงทำให้ค่าระวางสูงขึ้นและทำให้การส่งออกถั่วเหลืองและข้าวโพดจากมาตูโกรสซีชะลอตัว ซึ่งอาจทำให้ส่วนลดเบสิสของบราซิลกว้างขึ้นและทำให้อุปทานที่ท่าเรือตึงตัว การย้ายปริมาณไปใช้รถบรรทุกเพิ่มต้นทุน จึงหนุนพรีเมียมการส่งออกของบราซิลเมื่อเทียบกับอุปทานต้นทางสหรัฐฯ
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ถั่วเหลือง▲ขาขึ้น | −0.1% | — | — |
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | −0.8% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 209 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ถั่วเหลือง เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.6% ใน 5 วันทำการ (57% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.2% ถึง +2.6%) และ +1.4% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน