กำลังโหลด…
ตามการประมาณการค่าขนส่งของ Atria Brokers ต้นทุนการขนส่งข้าวโพด 6,000 ตันจากท่าเรือแม่น้ำดานูบของยูเครนไปอียิปต์เพิ่มขึ้น $10/t ในสัปดาห์ที่ผ่านมา มาอยู่ที่ประมาณ $120/t คิวที่ยาวเหยียดในคลองซูลินาและความเสี่ยงจากสงครามในทะเลดำยังคงจำกัดจำนวนเรือที่พร้อมให้บริการเส้นทางนี้ ค่าระวางเรือบาร์จก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เนื่องจากความต้องการที่สูง เรือมีจำนวนจำกัด และมีข้อจำกัดกินน้ำลึกบนแม่น้ำดานูบ
ค่าระวางที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนข้าวโพดยูเครนที่ส่งถึงอียิปต์เพิ่มขึ้น ลดส่วนต่างกำไรเมื่อเทียบกับแหล่งอื่น และหนุนค่าขนส่งในทะเลดำ การขาดแคลนเรือและข้อจำกัดกินน้ำลึกบ่งชี้ว่าต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับผู้ส่งออกธัญพืชในภูมิภาคจะยังคงอยู่ในระดับสูง
latifundist.comІрина Шевчук3 พ.ย. 2569
ukragroconsult.com3 พ.ย. 2569ukragroconsult.com3 พ.ย. 2569
aleqt.com5 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวโพด▲ขาขึ้น | −0.8% | — | — |
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.2% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ +0.8% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
