
EIA data shows Midwest (PADD 2) net receipts of gasoline and diesel fell from 1.0 million b/d in 2006 to 0.5 million b/d in 2016. Local refiners now supply a larger share of regional demand as flat demand and rising output reduce inflows.
The region remains a net receiver, especially in summer and during refinery maintenance.
Lower reliance on Gulf Coast diesel shipments changes Midwest distribution patterns and can ease regional diesel supply tightness. The effect on prices is gradual and mainly affects regional spreads.
หลัง 22 เหตุการณ์รายงานที่เป็นกลางในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (50% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.5% ถึง +2.7%) และ -0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน