มีรายงานว่าค่าขนส่งในภาคส่วนของฟิลิปปินส์พุ่งสูงขึ้นขณะที่ระดับน้ำในแม่น้ำมิสซิสซิปปียังคงลดลง บทความนี้เป็นสรุปหลายหัวข้อ ซึ่งยังครอบคลุมการคาดการณ์เงินเฟ้อ ต้นทุนเชื้อเพลิง และความเสี่ยงต่อปริมาณอาหารจากเอลนีโญ
ระดับน้ำต่ำในแม่น้ำมิสซิสซิปปีจำกัดการบรรทุกของเรือบรรทุก ทำให้ค่าขนส่งทางเรือสูงขึ้นและขยายส่วนต่างเบสิสของธัญพืชสหรัฐฯ ที่ส่งลงใต้ ซึ่งมักช่วยหนุนเบสิสอ่าวเม็กซิโกและกดราคาหน้าฟาร์มให้ลดลง
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
หลัง 359 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต CORN เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
หลัง 297 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต SOY เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.3% ใน 5 วันทำการ (54% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.8%) และ +0.7% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน