กำลังโหลด…
The Pere Marquette was the last vessel to leave St. Paul, Minnesota, in 2017, departing November 28 with five barges of grain and soybeans. The St. Paul District locked its last tow December 7 and officially closed its locks December 10, ending navigation on the Upper Mississippi.
Winter closure of the upper river shifts grain movement to rail and rail-to-barge routes, tightening barge availability and raising freight costs for Midwest shipments into the cash market.
waterwaysjournal.netWaterways Journal11 ธ.ค. 2560ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
หลัง 284 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่เป็นกลางในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.0% ใน 5 วันทำการ (49% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.4%) และ -0.2% ใน 20 วัน.
หลัง 230 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่เป็นกลางในอดีต ถั่วเหลือง เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (55% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.4% ถึง +2.0%) และ +0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
