
China's state-run CNOOC booked about 50,000 tonnes of diesel for early November delivery, a rare import purchase. Domestic refinery throughput cuts since June tightened supply, and wholesale diesel prices have risen nearly 60% since September.
China turning to diesel imports signals tight Asian refined fuel supply and higher energy costs. This could support crude and diesel prices and add to freight and processing costs for feed.
หลัง 26 เหตุการณ์การค้าที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.9% ใน 5 วันทำการ (31% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.6% ถึง +1.6%) และ -4.8% ใน 20 วัน.
หลัง 16 เหตุการณ์การค้าที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.9% ใน 5 วันทำการ (81% สูงขึ้น; ช่วงกลาง +0.5% ถึง +4.8%) และ +5.9% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน