กำลังโหลด…
StoneX analyst Josh Linville says shipments through the Suez Canal have fallen as vessels take longer routes around Africa. He estimates added vessel costs of $500,000 to $700,000 per voyage, or about $15 to $25 per ton for fertilizer.
Higher freight from Red Sea rerouting adds several dollars per ton to imported urea and phosphate, which will likely raise delivered fertilizer prices for US farmers.
brownfieldagnews.comCarah Hart18 ม.ค. 2567หลัง 49 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ยูเรีย เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (45% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +2.2%) และ -0.4% ใน 20 วัน.
หลัง 31 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต DAP เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.5% ใน 5 วันทำการ (58% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -0.4% ถึง +0.9%) และ +1.6% ใน 20 วัน.
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
