กำลังโหลด…
ราคาดีเซลที่สูงขึ้นกำลังดันต้นทุนการขนส่งทางการเกษตรให้สูงขึ้น แม้ความต้องการขนส่งธัญพืชยังแข็งแกร่ง USDA คาดว่าปริมาณธัญพืชฤดูใบไม้ร่วงจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยล่าสุด 4% ขณะที่ค่าขนส่งทางเรือบรรทุกลำเลียงเพิ่มขึ้น 50% ในไตรมาสที่สาม และค่าขนส่งทางทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ค่าขนส่งและค่าเก็บรักษาที่สูงขึ้นทำให้ส่วนต่างราคาเบสิสกว้างขึ้น และเพิ่มต้นทุนอาหารสัตว์ที่ส่งถึงผู้ซื้อ ขณะที่ความต้องการเงินทุนเพื่อการเก็บรักษาที่สูงขึ้นกดดันราคารับซื้อในท้องถิ่น
rfdtv.com30 ต.ค. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือบาร์จ (เซนต์หลุยส์)▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | 0.0% | — | — |
| ข้าวโพด▼ขาลง | 0.0% | — | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
