
The American Farm Bureau outlines proposed US fees of up to $1 million per entrance on Chinese-operated vessels and up to $1.5 million on Chinese-built vessels. It also notes that about 60% of US agricultural export value and 65% of volume moves through ocean ports, and that a phased shift to US-flagged vessels is proposed.
Higher port fees and a shift toward US-flagged ships would raise export handling costs and could reduce available vessels for US bulk grain. That increases the cost of US origin cargoes relative to competing suppliers.
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
หลัง 369 เหตุการณ์นโยบายที่ขาลงในอดีต SOY เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.2% ใน 5 วันทำการ (46% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.7% ถึง +1.8%) และ +0.8% ใน 20 วัน.
หลัง 310 เหตุการณ์นโยบายที่ขาลงในอดีต CORN เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.3% ใน 5 วันทำการ (54% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.4% ถึง +1.9%) และ +0.6% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน