
ค่าขนส่งทางทะเลจากอ่าวเม็กซิโกไปญี่ปุ่นเฉลี่ย 72.76 USD ต่อเมตริกตันในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่อัตราค่าขนส่งจากแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือเพิ่มขึ้น 26% ณ วันที่ 8 ตุลาคม อัตราจากอ่าวไปญี่ปุ่นอยู่ที่ 76.25 USD และอัตราจากแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนืออยู่ที่ 37.50 USD
ค่าขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้นทำให้ธัญพืชจากอ่าวสหรัฐฯ แข่งขันในเอเชียได้ยากขึ้น และเปลี่ยนการซื้อไปยังแหล่งแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งอาจกดดันเบสิสในภูมิภาค
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
หลัง 359 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
หลัง 297 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ถั่วเหลือง เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.3% ใน 5 วันทำการ (54% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.8%) และ +0.7% ใน 20 วัน.
หลัง 137 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.2% ถึง +1.0%) และ +0.0% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน