กำลังโหลด…
Asian refiners are increasingly buying medium-sized US Gulf Coast crude cargoes, which are moving via the Panama Canal. The shift is driven by the Iran crisis disrupting existing trade flows.
Longer shipping routes and tighter alternative supplies raise crude freight costs and energy-linked input costs for feed production.
reuters.comArathy Somasekhar19 มี.ค. 2569หลัง 26 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (WTI) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.2% ใน 5 วันทำการ (58% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.1% ถึง +9.5%) และ +2.0% ใน 20 วัน.
หลัง 22 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.7% ใน 5 วันทำการ (45% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.7% ถึง +4.5%) และ -1.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
