กำลังโหลด…
Diesel's premium to crude and its supply-demand gauge have collapsed this year. The rout reflects weaker shipping-industry buying and a mild winter, and the novel coronavirus in China has deepened the slide through travel restrictions and weaker investor sentiment.
Lower diesel demand and a weaker crack spread reduce energy-linked costs for feed transport and processing, while weak sentiment spills into other commodities. The outbreak adds downside risk to fuel demand.
bloomberg.comJack Wittels28 ม.ค. 2563หลัง 13 เหตุการณ์โรคระบาดที่ขาลงในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -5.1% ใน 5 วันทำการ (38% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -6.3% ถึง +1.2%) และ -6.1% ใน 20 วัน.
หลัง 32 เหตุการณ์โรคระบาดที่ขาลงในอดีต น้ำมันดิบ (WTI) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -5.2% ใน 5 วันทำการ (13% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -15.0% ถึง -2.4%) และ -5.7% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
