
Global distillate consumption has begun to decelerate in response to high prices and slowing manufacturing and freight activity. Part of the recent inventory build is seasonal, but part reflects manufacturers and hauliers cutting diesel use by rationalising production and consolidating loads.
Falling diesel demand reduces tightness in distillate markets and should ease pressure on oil prices over the coming months. Weaker freight activity also signals softer demand for transport fuel that feeds into freight and feed logistics costs.
หลัง 79 เหตุการณ์มหภาคที่ขาลงในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.0% ใน 5 วันทำการ (39% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.7% ถึง +1.7%) และ -1.5% ใน 20 วัน.
หลัง 312 เหตุการณ์มหภาคที่ขาลงในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.7% ใน 5 วันทำการ (38% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.4% ถึง +2.3%) และ -1.7% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
Slackening global distillate demand from high prices and weaker freight activity supports the bearish fundamental backdrop for diesel.