
Новый анализ показывает, что американский баржевый флот за последнее десятилетие сократился почти на 8%, а средний возраст баржи превышает 17 лет; каждый год выводится из эксплуатации больше судов, чем строится. Экономист CoBank Таннер Эмке говорит, что новая баржа сейчас стоит более 1 млн USD. По Миссисипи перевозится около половины американских поставок кукурузы и сои и треть экспорта пшеницы.
Ограничение баржевых мощностей повышает транспортные расходы, которые вычитаются из выручки фермеров, поэтому механизм воздействия таков: в течение следующего десятилетия снизятся цены на зерно на фермах Среднего Запада и вырастут расходы на экспортную логистику.
После 363 прошлых событий (события «логистика»: медвежий) Кукуруза в среднем изменился на -0,3 % за 5 сессий (45% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на -0,5 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.