
Судоходная активность на Черном море снизилась примерно на 37% в годовом выражении на фоне расширения атак дронов и ракет, а число грузовых судов в бассейне сократилось более чем на треть за семь месяцев. Экспортеры Украины и России сталкиваются с нехваткой судов, более длинными маршрутами через балтийские порты, а также с ростом фрахта и страхования военных рисков.
Сокращение числа судов и удлинение маршрутов ужесточают ближайшее предложение ячменя для импортеров Черного и Средиземного морей и повышают рисковые премии в физической торговле, хотя фьючерсные цены пока не выросли резко. Покупателям кормов стоит ожидать более высоких затрат на доставку и более волатильного базиса.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.