
Представитель ВМС Украины заявил, что с октября 2026 года Россия начала направлять зерно через арктический порт Мурманск, так как южные коридоры недоступны. Стоимость перевозки через Мурманск в 3-5 раз выше, чем через южные порты. Российские суда, базирующиеся в Новороссийске, уже более 5 месяцев избегают открытого Черного моря.
Рост логистических расходов на российский экспорт и вынужденная смена маршрутов сокращают поставки российского зерна и поддерживают международные цены на пшеницу, хотя этот эффект в значительной мере уже известен рынку.
После 283 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (46% вверх; средняя половина от -1,4 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.