Загрузка…
По состоянию на 12 ноября около 9 500 импортных контейнеров, ожидающих железнодорожной отправки в Лос-Анджелесе, и 5 063 в Лонг-Бич ждали поезда девять дней и более, тогда как 26 октября было 8 133 и 2 429 соответственно. Портовые профсоюзы заявили, что будут уважать любые пикеты охранников, что увеличивает риск забастовки к сроку 20 ноября.
Медленная железнодорожная доставка во внутренние районы повышает затраты на хранение и задерживает поставки импортерам, а забастовка в порту добавит риск остановки к уже накопившемуся отставанию. Покупатели кормов, зависящие от контейнерного импорта, могут столкнуться с более высокой стоимостью доставки и более ограниченным предложением в ближайшей перспективе.
forwardernews.com13 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)без направленного прогноза | — | — | — |
| Морской фрахт зернабез направленного прогноза | — | — | — |
| Пшеница (SRW)без направленного прогноза | +0,3 % | — | — |
После 840 прошлых событий (События: логистика) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,1 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
