Загрузка…
Отчёт CoBank предупреждает, что американский внутренний флот зерновозов-барж стареет и сокращается: выбытие судов опережает строительство новых. Стоимость замены приближается к 1 млн USD за судно, а альтернативные варианты перевозки ограничены. Внутренние баржи перевозят около половины американского экспорта кукурузы и сои и треть экспорта пшеницы через регион залива Миссисипи.
Рост стоимости барж и ограничения по мощностям могут повысить издержки доставки зерна на экспортные терминалы, расширить базис и снизить цены на кукурузу и сою на фермерских пунктах. Покупатели кормов со временем могут столкнуться с более высокими затратами на доставку.
1010wcsi.comKevin13 нояб. 2026 г.
hoosieragtoday.comC.J. Miller13 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Соя▼медвежий | +0,9 % | — | — |
| Кукуруза▼медвежий | +0,4 % | — | — |
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
После 297 прошлых событий (события «логистика»: медвежий) Соя в среднем изменился на +0,3 % за 5 сессий (54% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,8 %) и на +0,7 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
