
Рост цен на дизельное топливо увеличивает расходы на автомобильные перевозки, а в Grain Transportation Report USDA говорится, что топливные надбавки железных дорог Class I выросли на 231% по сравнению с уровнем апреля. Отраслевые источники ожидают, что эти издержки будут переложены на фермеров и потребителей, и не ждут быстрого снижения цен на топливо.
Более высокие железнодорожные и автомобильные надбавки повышают стоимость доставки кукурузы, соевых бобов и кормовых компонентов, что может расширить базис и снизить цены на ферме в регионах происхождения.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | +0,9 % | — | — |
После 116 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -3,1 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.