
Два крупнейших канадских оператора грузовых железнодорожных перевозок обратились к сенаторам с просьбой изменить федеральный закон, чтобы до начала забастовки или локаута требовался обязательный арбитраж. Профсоюзы возражают против этого предложения, которое изменит порядок урегулирования трудовых споров в железнодорожном секторе.
Правила труда на железных дорогах влияют на надежность перевозок зерна и масличных культур из канадских прерий в порты. Предложение находится только на законодательной стадии, поэтому краткосрочное влияние на цены канолы и пшеницы ограничено.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)без направленного прогноза | — | — | — |
| Морской фрахт зернабез направленного прогноза | — | — | — |
| Пшеница (SRW)без направленного прогноза | +0,2 % | — | — |
После 840 прошлых событий (События: логистика) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,1 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.