
По данным FreightWaves SONAR, спотовые ставки на рейсовые грузовые перевозки (truckload) в US выросли на 52% в годовом исчислении и составили 3,56 USD за милю, а контрактные ставки повысились на 25%, до 2,88 USD за милю. Индекс экономии затрат на интермодальные перевозки SONAR показал, что по состоянию на 8 ноября железная дорога обеспечивала преимущество в стоимости на 30,2% по сравнению с автотранспортом. Контрактные ставки на интермодальные перевозки выросли в годовом исчислении лишь на 3–5%.
Дефицит грузовиков и большой разрыв в экономии между автомобильным и железнодорожным транспортом подталкивают грузоотправителей к железной дороге, что поддерживает объемы ж/д перевозок зерна и кормов. Рост затрат на автоперевозки повышает доставленные цены на корма для покупателей, удаленных от железнодорожных линий.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливобез направленного прогноза | +1,0 % | — | — |
После 156 прошлых событий (События: логистика) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (51% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,0 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.