
В октябре спотовые ставки на перевозку полными грузовиками в США оставались значительно выше уровня годичной давности. Сокращение числа доступных грузовиков усилило ценовые позиции перевозчиков, несмотря на относительно стабильные объемы грузоперевозок. Средняя спотовая ставка для сухих фургонов составила $3.05 за милю, а контрактные ставки для рефрижераторов и бортовых грузовиков достигли рекордных уровней; ставки на магистральные перевозки также резко выросли в годовом выражении.
Рост тарифов на автомобильные перевозки повышает стоимость доставки фуражного зерна и других сельскохозяйственных ресурсов, хотя причиной повышения стала нехватка доступных грузовиков, а не усиление спроса на перевозки. Это указывает на рост внутренних транспортных расходов для покупателей.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливобез направленного прогноза | +1,0 % | — | — |
После 153 прошлых событий (События: логистика) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (52% вверх; средняя половина от -2,7 % до +4,0 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.