Загрузка…
Ограничения судоходства и атаки на портовую инфраструктуру в бассейне Азовского и Черного морей побуждают российских экспортеров перенаправлять зерновые и контейнерные грузы через Балтийское море, Арктику, Дальний Восток и Каспийское море. Мурманск впервые получил 47 вагонов пшеницы из южных регионов и загружает пробную партию объемом 29,500 тонн для отправки в Северную Африку.
Перенаправление грузов может поддержать часть российского экспорта пшеницы, однако зависимость от альтернативных портов и более длинных маршрутов способна повысить логистические расходы и ограничить фактические экспортные возможности, поддерживая цены на пшеницу.
graininfo.ru11 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | +0,2 % | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
