Загрузка…
По данным CoBank, внутренний баржевый флот США сокращается: старые суда списывают быстрее, чем заменяют новыми. Низкий уровень воды и рост расходов на строительство дополнительно осложняют перевозку зерна по реке Миссисипи. В отчёте предупреждают, что нехватка барж может повысить стоимость фрахта, задержать отгрузки и ослабить базис зерна и конкурентоспособность экспорта США.
Рост стоимости перевозок баржами может снизить чистую цену, получаемую фермерами, и замедлить экспортные потоки, особенно кукурузы и сои, зависящих от речных перевозок. Это тот же отчёт CoBank и тот же основной вывод, что и в материале о сокращении внутреннего баржевого флота и росте затрат на его обновление.
feedstuffs.comCoBank10 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Кукуруза▲бычий | +1,4 % | — | — |
| Соя▲бычий | +3,4 % | — | — |
| Пшеница (SRW)▲бычий | +0,1 % | — | — |
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Кукуруза в среднем изменился на +0,2 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на +0,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
