Загрузка…
Согласно отчету CoBank, за последнее десятилетие американский флот барж-хопперов для внутренних водных путей сократился на 7.6% и стареет: списание судов опережает ввод новых барж. Если текущие тенденции сохранятся, к 2035 году флот может сократиться еще на 17.4%, что потенциально снизит провозную способность и повысит фрахтовые расходы; отчет не прогнозирует немедленного кризиса.
Сокращение флота барж может повысить стоимость перевозок по внутренним водным путям и базис зерна, сделав доставленные корма дороже и снизив конкурентоспособность экспорта зерна из США. Это долгосрочный риск, а не немедленный сбой поставок.
dairyproducer.comTanya Eadie10 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
| Кукуруза▲бычий | +1,4 % | — | — |
| Соя▲бычий | +3,4 % | — | — |
| Пшеница (SRW)▲бычий | +0,1 % | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Кукуруза в среднем изменился на +0,2 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на +0,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
