Загрузка…
В тексте говорится, что ставки фрахта для очень крупных нефтеналивных танкеров (VLCC) могут продолжить снижение с рекордных максимумов. Ожидается, что неэффективность судоходства, атаки и консолидация флота удержат ставки выше уровня до конфликта.
Снижение фрахтовых расходов может ослабить давление на цены поставляемого топлива, однако продолжающиеся перебои в судоходстве могут удерживать транспортные затраты на высоком уровне. В тексте не указано конкретных изменений в предложении зерновых или кормового сырья.
vortexa.com10 нояб. 2026 г.
worldports.orgZhang Weili11 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▼медвежий | −1,5 % | — | — |
| Кукурузное масло из бардыбез направленного прогноза | — | — | — |
После 18 прошлых событий (события «логистика»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (56% вверх; средняя половина от -1,5 % до +3,3 %) и на -0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
