Степень уязвимости стран Персидского залива к перебоям в районе Ормузского пролива различается: зависимость от импорта продовольствия составляет от 72% в Омане до 89% в ОАЭ, причем большая часть импорта проходит через пролив. Саудовская Аравия менее уязвима благодаря альтернативному маршруту через порты Красного моря: последнюю государственную закупку 661,000 тонн пшеницы она направила через порты Красного моря и объявила тендер еще на 535,000 тонн с поставкой в западные порты.
Перебои в Ормузском проливе могут задержать импорт продовольствия и повысить стоимость поставок на рынки стран Персидского залива; Саудовская Аравия лучше подготовлена к снижению этих рисков благодаря выходу к Красному морю. Рост стоимости фрахта и неопределенность с поставками могут поддержать цены на пшеницу в регионе.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | +0,1 % | — | — |
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.