Загрузка…
В статье говорится, что маржа переработки дизельного топлива подскочила до более чем $95 за баррель по сравнению с долгосрочным средним уровнем $9. После начала войны с Ираном перебои в работе НПЗ усилились. Среди факторов, повышающих цены на топливо, также названы Brent около $100 за баррель и рост расходов на фрахт и страхование.
Ужесточение предложения нефтепродуктов и рост транспортных расходов и страховых затрат повышают стоимость дизельного топлива независимо от цен на сырую нефть. Это увеличивает расходы на топливо и фрахт в сельскохозяйственных цепочках поставок, поддерживая цены на дизельное топливо.
za.headtopics.comBDliveSA9 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | −3,3 % | — |
| Нефть (Brent)▲бычий | −6,4 % | −4,1 % | — |
После 253 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +1,6 % за 5 сессий (57% вверх; средняя половина от -3,6 % до +8,6 %) и на +0,9 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
