
Экспорт российского зерна переместился из портов Черного моря на северные и балтийские маршруты; перевозки через Мурманск обходятся дополнительно в $18–25 за тонну. В октябре перевалка зерна в Новороссийске сократилась до 59,600 тонн с 1.7 млн тонн годом ранее, а морской экспорт за первые 20 дней упал на 75%; рост объемов в балтийских портах не компенсировал снижение. География экспорта сузилась, а загрузка складских мощностей в южных регионах, по сообщениям, составляла 88–91%.
Рост фрахтовых расходов и сокращение экспортных потоков могут снизить конкурентоспособность российского зерна и увеличить предложение на внутреннем рынке, что потенциально окажет давление на цены на зерно в России и ограничит доступность зерна на импортных рынках.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ячмень▲бычий | — | — | — |
| Пшеница (SRW)▲бычий | −0,1 % | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.