
Таиланд планирует применять скорректированную формулу маржи нефтепереработки, вычитая определённые дополнительные затраты, и считать чистую маржу свыше 2.40 бат за литр сверхприбылью, направляемой на сдерживание цен на энергоносители. Нефтепереработчики уже внесли более 30 миллиардов бат, чтобы удержать цены на дизельное топливо, а правительство добивается от государственной компании PTT выплаты более высоких дивидендов для пополнения государственных финансов.
Эта политика направляет маржу нефтепереработки на поддержку цен на энергоносители для потребителей, в том числе на дизельное топливо, что может ограничить ценообразование на топливо и доходность НПЗ. Снижение стоимости дизельного топлива может уменьшить расходы на производство и транспортировку кормов, однако в сообщении не оценивается конкретное влияние на рынки сырьевых товаров.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▼медвежий | −3,8 % | — | — |
После 21 прошлых событий (события «политика»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -2,4 % за 5 сессий (38% вверх; средняя половина от -6,5 % до +4,7 %) и на -1,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.