
Российские экспортеры начали отправлять чугун через Мурманск. Арктический порт впервые с 1996 года принимает этот товар. Тестовая партия объемом 65,000 тонн, вероятно, предназначена для Турции. Обход Черного моря увеличивает продолжительность рейсов в Средиземноморье примерно на 10 дней и повышает стоимость фрахта на сумму до $100 за тонну.
Перенаправление увеличивает затраты и сроки перевозки российских металлов, однако в статье не сообщается о прямом влиянии на корма или сельскохозяйственные товары.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)без направленного прогноза | — | — | — |
| Морской фрахт зернабез направленного прогноза | — | — | — |
| Пшеница (SRW)без направленного прогноза | 0,0 % | — | — |
После 840 прошлых событий (События: логистика) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,1 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.