
Экспортёры в российском Донском регионе сталкиваются с трудностями при отгрузке через порты Азово-Черноморского бассейна и Новороссийска. Несмотря на большой урожай, зерно скапливается на терминалах. Грузопотоки перенаправляются на железную дорогу, внутренние водные пути и автомобильный транспорт.
Ограничения на отгрузку могут задержать экспорт российского зерна и увеличить транспортные расходы, поддерживая цены на зерно. Масштаб эффекта зависит от того, какой объём грузопотока смогут принять альтернативные маршруты.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | 0,0 % | — | — |
| Кукуруза▲бычий | +0,0 % | — | — |
| Ячмень▲бычий | — | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.