Загрузка…
В статье объясняется, как перебои в ключевых морских узких местах могут повышать стоимость перевозки зерна, страхования и доставки; в качестве примеров приводятся прежние изменения маршрутов в Черном и Красном морях и их влияние на торговлю зерном. Сообщается, что индекс цен на зерновые FAO в сентябре 2026 года вырос на 5.1% по сравнению с предыдущим месяцем и на 17.2% в годовом выражении; международные цены на пшеницу, кукурузу и рис также повысились.
Удлинение маршрутов, задержки в портах и повышение премий за риск увеличивают стоимость импорта с доставкой до места назначения и могут вынудить покупателей срочно искать альтернативные поставки, поддерживая цены на зерно на импортных рынках. Между тем экспортёры могут столкнуться со снижением цен на продукцию у хозяйства, если логистические сбои не позволят урожаю дойти до покупателей.
ce.cn7 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | 0,0 % | — | — |
| Кукуруза▲бычий | +0,0 % | — | — |
| Рис-сырец▲бычий | +2,1 % | — | — |
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
