
Россия использует нулевые экспортные пошлины, субсидии на железнодорожные перевозки, льготные кредиты и интервенционные закупки зерна, чтобы поддержать экспортную цепочку, поскольку поставки перенаправляются в более удалённые порты и сухопутные пункты пропуска. В статье также описываются предлагаемые меры помощи портам Азовского и Чёрного морей, пострадавшим от атак беспилотников, включая компенсации, финансирование терминалов и субсидии на оплату труда.
Снижение пошлин и транспортных расходов может помочь поддержать российские экспортные потоки, увеличить предложение на мировых рынках зерна и сдержать цены. Нарушения работы портов и удлинение маршрутов повышают расходы и могут ограничить отгрузки, частично компенсируя это давление.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▼медвежий | +0,0 % | — | — |
| Кукуруза▼медвежий | −0,6 % | — | — |
| Ячмень▼медвежий | — | — | — |
После 123 прошлых событий (события «политика»: медвежий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,3 % за 5 сессий (45% вверх; средняя половина от -1,9 % до +1,1 %) и на +0,4 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.